Das EU-Reifenlabel
Das Reifenlabel der EU, welches ab 1. November 2012 für die Reifen von Straßenfahrzeugen gilt, ist eine vorgeschriebene Kennzeichnung für mehr Transparenz. Das Label ist in mehrere Kategorien unterteilt, die von grün bis rot reichen. Dabei stehen die grünen Kategorien für beste Leistungen und die roten Kategorien für die schlechtesten Leistungen. Die Produktinformationen, über die das Reifenlabel Auskunft gibt, sind die Haftung auf nassem Boden, den Verbrauch an Kraftstoff sowie die Geräuschklassifizierung.
Die Einführung des Reifenlabels ist ein Teil des sogenannten Aktionsplans, der sich mit der Energieeffizienz beschäftigt. Die Vergabe dieses Labels soll bei der Verringerung des Energieverbrauchs mitwirken. Der Rollwiderstand spielt eine große Rolle beim Kraftstoffverbrauch. Bei der Nasshaftung geht es um den Bremsweg auf der nassen Straße. Die Geräuschemission dagegen bezieht sich auf das Vorbeifahrgeräusch. Hier werden die Dezibel gemessen, die der Reifen hervorbringt.
Das EU-Label bringt Informationspflichten mit sich. Die Reifenhersteller prüfen ihre Produkte in Tests auf die Vorgaben und stellen die Ergebnisse zur Verfügung. Zudem versehen sie ihre Reifen mit dem korrekten Label. Die Reifenhändler weisen auf das Reifenlabel hin und übergeben dem Käufer die Informationen auch zusammen mit der Rechnung. Fahrzeughersteller haben ebenfalls eine wichtige Pflicht in Bezug auf das Label. Bieten sie ein Auto an, dessen Zubehör auch Reifen beinhaltet, so muss dem Käufer das Reifenlabel zugänglich gemacht werden. Die EU-Kommission ist dafür zuständig, alle wichtigen Informationen über das Label der Öffentlichkeit zur Verfügung stellen. Zudem ist sie dafür zuständig, die Vergabe zu kontrollieren und Betrug oder Nichteinhaltung einer Strafe zuzuführen.
Auch Kritikpunkte werden in Bezug auf das EU-Reifenlabel laut. So werden nach Meinung von Experten zu wenige Kriterien kontrolliert. Wichtige Punkte wie die Bremseigenschaften und Aquaplaning bleiben außen vor. Zudem fehlt ein unabhängiges Prüfinstitut, das Einhaltung und Vergabe kontrolliert.
Beim Reifenkauf ist es also empfehlenswert, explizit nach dem EU-Reifenlabel zu fragen, sich dieses zeigen und auch näher erläutern zu lassen.